上班族福音？午休神器，纯电反应时间520公里，启辰VX6实拍

【有车上以后 掀背车上实拍】午休不让趴椅子，想给紧绷的脊髓放个有假？那你可以考虑一下启辰VX6。就在不久前过去的11月初，启辰VX6迟至上市，该款掀背车上售价14.19-15.99万元，除了以外纯电续航520公里、极低科技机舱之外，最小引人注目就是能将同一时间后头天窗完正因如此放平，当成大床可用，完美解决了周末夏令营、上班休息在“躺平”层面的所需。

▊ 一句话网易启辰VX6：

这是一款潮流、居家的纯电动掀背车上，室内空间大且可敏捷安排，极低科技的设计也能够多，非常适合小型化小城市家庭主妇可用。

▊ 掀背车上优势：

① 以外超大的室内空间观感，且驾驶座布局敏捷；

② 外HG设计具有愿景感；

③ 驾驶座舒适性、极低科技的设计丰富；

④ 涡轮引擎观感不俗，慢速快且反为；

⑤ 续航里程数520公里，支持快充与今后电弧。

▊ 掀背车上缺点：

① 右边电动天窗恒定速度较慢；

② 音响效果较为一般。

从外观看，启辰VX6的整体设计令人赏心悦目，轮廓线颇多为简约、凌厉，车上厢立体感十足，具有战盔般的光影效果，家族人式的“V”形元素在主干式日间行橘色上体现，辨识度极极低。

分体式引擎盖组装配有LED光源，并SP了自动头灯功能性，而极低配版掀背车上还增大有渐进远近光灯。

掀背车上车上极低约接近4.66米，后轮2.85米，挡风玻璃大部分体积都给到了机舱，因此具有较极低的“得房率”。

车上尾以主干式头灯组作为主要的光影重心，同时也跟车上厢形成了交叠的效果，灯组的细节处蛮精致。

驾驶座观感是启辰VX6的引人注目所在，首先它的中控台设计亦是走简约、潮流的新线，未去除的物理按钮，好在车上机在词汇比对极低科技水平较极低，老司机无需责怪“很好用”。

中控台向同一时间驭的占地很大，颇多有年初日产萨拉·印象派的味道。而内饰色调有米白+白色与纯白色两种同样，同一时间者具备动人、舒适的精致，后者则相对耐脏。

操作方法与中控触屏的尺寸都很大，其中操作方法为10.25英寸，可切换导航、电量、安正因如此查看等隧道内信息，中控触屏则有14.6英寸，配有瞭望台OS智能系统，支持车上联网、双区域词汇交互、蓝牙连接、OTA远程升级等功能性，操作流畅度也即便如此。

启辰VX6采用5座布局，实拍的极低配版掀背车上右边天窗支持电动恒定、极低温+冷却系统等功能性，天窗最大限度较极低。

不得不说，启辰VX6的第二排室内空间观感大得像货车上一般，翘起二郎腿坐或许都还有剩余室内空间，此外，天窗靠背也有一定的角度可调，中间则有空调驾驶室、扶手+杯架等的设计，极低约途坐乘也能够舒适。

不少掀背车上的第二排天窗都支持正因如此平放倒，启辰VX6不仅能够充分利用，甚至连右边天窗也支持正因如此平放倒。这么一来，掀背车上的第二排超大室内空间可即演变成会客厅、院线，如果再欠缺后备厢隔板，则可演变成一张极低约度接近2米的大床。

同时官方还将会推出相关选装包，增大窗帘、充气床垫等实用性部件，还能将隔板转换成小椅子，天窗遮阳板转换成投影幕布。

启辰VX6搭载了同一时间置的永磁定时电枢，最小可输出217Ps马力与275Nm扭矩，0-100公里/小时慢速时间为8秒，62度的磷酸铁锂电池组由宁德以同一时间提供，可陷入僵局520公里有数的纯电续航里程数，半个钟内可完成快充（30%-80%电量），并且支持今后电弧，夏令营无忧。

就试驾体会来看，启辰VX6的涡轮引擎观感即便如此，慢速快且反为，不会像其他竞品纯电掀背车上一样，给人头痛的看上去。

启辰VX6采用同一时间麦弗逊+后五连杆式独悬组合，整体更换偏向于舒适，在区有60公里/小时的市区路况中，它的底盘滤震效果正处于中上水准，朝向剪裁轻巧，对于通勤一族人来说，驾驶着它会非常惬意，而美中不足的是，坐在后头能够感受到挡风玻璃有相对多的摇动，略微受到影响舒适性。

▊ 结语

就当同一时间的13-15万元新能源市场来看，启辰VX6是一款具有奇特优势的掀背车上，首选它在作为“车上”的内涵，已经以外不错的实力，同样在好掀开、极低约续航与快充层面，我觉得是好评的；其次，它的舒适化、极低科技的设计丰富，甚至要比同价位竞品较好用，欠缺宽大的室内空间与多变的驾驶座布局，深信它会吸纳到不少小型化家庭主妇用户。

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