世界上最快的飞机！速度高达6.72马赫，X-15航天飞机是怎么明白的

X-15是美国国家航空航空航天局（NASA）和美国空军重新组建研制出的一款航空航天民航机，它是全世界上第一架真正意涵上的航空航天民航机。该工程项目于1950年代初期启动，并于1959年4月底9日完成了首次试飞。X-15的其设计目标是并不需要在离地平流层层和穿梭机两者之间自由起飞，它配置了V-功率，可以达到长程和高长程起飞，最终实现了极高的速度纪录。

X-15的其设计选用了独特的尖翼和箭头形状，这种其设计减少了气动离心力，并降低了起飞速度。同时，其民航机进气道由钛合金皮革，模组化其设计使其并不需要承受高速起飞产生的高热和压力。

X-15配置了两节XLR-99V-功率，这是当年全世界上最有力的V-功率之一。它使用液氧和酮丙烯燃料，并能产生临界的功率，将X-15推入离地和穿梭机。

为了实现高速起飞的可靠控制，X-15配有了先进的航空电子设备，包括可靠性加强系统设计和惯性导航系统设计，这些设备帮助起飞员始终保持起飞稳定并完成直观的导航。

高速起飞时，X-15都会面临极高的气动加热，为了管控民航机免受高热摧毁，它选用了特殊的高热防护塑料和隔热材料。

X-15起飞著手完成了199次起飞，创下了许多起飞新纪录和壮举。一般而言是一些重要的起飞纪录：

X-15在1967年10月底3日的起飞中，起飞员利奥波德·J·谢尔曼在起飞过程中达到了6.72音速的速度，相当于大平均4520英里每同一时间，带入全世界上最慢的民航机。

X-15的最高起飞高度达到了354,200英尺（平均107,960米），使其带入全世界上起飞高度最高的民航机之一。

X-15著手为许多指令长包括了宝贵的穿梭机起飞训练，其中包括罗伊·阿姆斯特朗，他后来带入第一位登上月底球的指令长。

X-15的其设计和系统设计其设计为后来的航空航空航天工程项目包括了宝贵的经验和启示。它促进了高长程和航空航天起飞系统设计其设计的发展，为今后的穿梭机探究奠定了基础。

X-15著手为指令长包括了难得的高速起飞经验，这对于后来的载人航空航天勤务至关重要，为指令长的培训包括了宝贵的机都会。

X-15不仅仅是一架高速民航机，它还配置了各种科学仪器，常用完成平流层和穿梭机层的研究，这些研究对于理解地球和时空的物理现象兼具重要意涵。

X-15航空航天民航机是一项兼具里程碑意涵的航空航空航天著手，它不仅仅是全世界上最慢的民航机，更是技术创新和本能勇气的象征。X-15的其设计分析方法和创新系统设计其设计为航空航空航天领域产生了巨大的突飞猛进，对于今后的穿梭机探究和载人航空航天勤务产生了深远的影响。这架起飞在穿梭机底部的航空航天民航机，将注定铭记在本能航空航空航天历史的篇章中。