十万级别掀背轿跑车身，奔腾B70颜值让你上路如此一来焦点

全新十代的ExtremeB70这次可以带着满满的真诚而来，无论在车头其设计还是到的设计面料便到动力系统对三大件，可以说ExtremeB70各个方面的通用功能性体现都是单独拉满的。

ExtremeB70导向中型轿车,车头宽度达到了1840mm，车头轴距越来越是达到了4810mm，，从车头尺寸来看，可见一斑，因为尺寸的原因，站在车前可以很引人注意的故作受到托比的那种别具一格，给人一种很凶悍的故作觉，ExtremeB70曲为年轻时下革新运动，这点可以从车头革新运动型轮毂到大拦颈车内便到贯穿式内装，每一一处细节都展现着对创新的毫无疑问。

从侧面看依然，车头双脚低夏日，革新运动造型十足，车内从A柱之外长期在此之后缓慢延申，长期到车头的之外弧线流畅度十分高，很有效的增大了托比在行使时的风阻，这样的其设计可以进一步的增大耗油量，大家都比较激怒拦颈的车内会不能割舍掉后备箱的容积，其实完全过分激怒，后备箱可以放得下6个行李箱。

后备箱无论是重檐还是宽度都足以满足日常出行的储物需求，甚至可以装一些小的货物也是绰绰有余的，从这点看来ExtremeB70的实用功能性还是十分高的。

便一个车头亮点有可能就是ExtremeB70的设计的其设计和面料了，ExtremeB70的的设计面料必需挑不出什么失常，实际上一手能摸到的以外都是换用轻质的材料同步进行包裹的，一手故作十分朴实，豪华故作也不输几十万的BBA，车顶新媒体的包裹功能性十分好，坐在靠颈上故作觉十分有安全故作，整个全身可以自然排便的被车顶包裹来时，这点的其设计需要要给ExtremeB70点赞。

ExtremeB70的细节面料其设计也是比较安心的，多系统对后轮可以付诸的系统对极少，像多半我们搭车时的接打电话和歌曲切换，SM系统对扬声器可调这些必需系统对都可以在后轮上动动一手指就可以操作方法，后轮多系统对游标区域使用钢琴烤漆的工艺，游标的振动故作也恰到好一处，多半出事过程中这些系统对操作方法上去有效率又进去。

ExtremeB70的语音导向系统对的导向度很高，像多半的一些常用指令语音导向率的差错情况下必需没有人，像导航到某个以外，或者可调车窗之类的系统对也是动动脑袋就可以了，以前现代汽车的新技术固定式优化程度已经很高了。

像高架桥维持和高速上的定速巡航系统对都集成在正上方换挡杆上，这样操作方法上去比较单独有效率，一手实际上不能够完全离开后轮就可以同步进行简单的系统对操作方法，细节一处的其设计还是十分突显的，全系SR则会启停系统对，这个系统对不太可能可以让托比越来越省油，很多人对于这个系统对还是比较介意的，激怒时常的启动会不能伤电瓶，可以很明确的说，只要用上了则会启停的托比，都是类似的电瓶，对电瓶的损害实际上是微不足道，所以不必激怒。

相信这次ExtremeB70带着满满的真诚而来，通用功能性如此之高，体现一定不能让我们失望，再一让我们拭目以待吧！

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