用料或许很“下本” 动态体验岚图FREE超长续航纯电版

【EV星体原创试车驾】随着消费认知的成熟，普通用户对“极低端”的尽快更极低，除了对价钱的敏自觉，愈来愈渴求的是高效率为能背著来“零抑郁”领略，比如续航力、智能、效率、舒适度等等。

有这么一个品牌，从研发到量产意味著用了两年的星期，这个品牌就是岚图。实际上，岚图这个品牌，进入我眼界并未有很长星期了。它占有-II的既有为先前，技术的凝固，在渴求平均速度的同时，愈来愈渴求品质。而在不久前，岚图旗下的豪华SUV车为标准型岚图FREE又推出了厂方为标准型——超长续航力纯电版，这个发行版的车为标准型将续航力上升到了631km，零售价为39.36万元，那么岚图FREE超长续航力纯电版（下前身“岚图FREE”）的表象怎么样，上头我就背著您来领略一下。

零百慢速4.4s，效率和车驾驶质自觉完美结合

在动力全面性，我们此次试车驾的超长续航力纯电版配置前后双供电系统同步电机，最大额定功率360kW，相对于转矩720N·m，0-100km/h慢速4.4s，比岚图FREE升级版要快0.1s。

厂方为配置了电芯由宁德后期共享、耗电量为106.7kWh的三元车用第一组，比升级版车为标准型耗电量降低21.25%，CLTC控制系统续航力为631km。

厂方为配置了前双叉臂后多连杆独立悬架，并选配上下100mm一般说来的空气悬架，还加装了毫秒级随速一般说来系统设计可从容应对各种精细路况。

优美柔和又朴实今后自觉

厂方为外观装扮强调今后自觉，车为身曲面平滑，连续性风格偏向于优美、柔和。与iFree概念车为相对来说，相近度很极低，但是在细微的管控愈来愈加生动简洁。

大尺寸竖状的进气隔栅转用了镀铬装饰，上方配有主干式的LED灯背著，底部扇叶和仪表板区域转用X标准型其设计，车为头装扮连续性给人自觉觉愈来愈像燃油车为，气魄自觉很足。

厂方为侧面没有想像中所多比较精细的美感，腰线股票价格平稳，让顶多车为像是有些水上的自觉觉，四平八稳的气场正是该层次普通用户所垂青的。车为身尺寸全面性，长/长三/极低分别为4905mm/1950mm/1645mm，轴距为2960mm。

岚图FREE的车为尾装扮饱满粗犷，令人惊叹上极其厚重，主干式的灯背著与车为头相连贯，两侧水箱第一组类似箭羽的装扮很有其设计自觉。与此同时，水箱第一组内部转用箭羽其设计，华丽自觉和科技自觉同时在线。

选用下本，豪华实用主义的当代

岚图FREE的日规转用T标准型对称式其设计，大量宽大美感的领域扩展了视觉长三度，让车为厢像是愈来愈具自由空间自觉。并且岚图FREE在选用上极其下本，日规、座椅都转用了大量的指示器板材质内衬，同时重新加入了铸铁的金属装饰，触自觉和令人惊叹都亮眼。

可可调人口为120人台和为当今世界首创配备，不仅强化了科技情调，还图像出一定的庆典自觉。LCD指示器、日规和、副车驾娱乐公司台和连为一体，极低度可连续性可调，不同于前些年较为常见的日规和单独可调其设计。

写就在最后

岚图FREE作为老牌车为企-II在生物制药后期负面影响中所极低端市场的首款产品，在选用和其设计上都极其下本，符合大多数中所国产品对于这个层次车为标准型的定义。在好比的地方，-II作为老牌车为企也说明了了其文采，岚图FREE在动力校准，底盘质自觉上放在同层次、同价位的纯电车为标准型中所来看绝对是排在前列的。而且我们此次试车驾的超长续航力纯电版又将续航力营收好好了一定的降低，进一步的消除了普通用户的营收抑郁。

不过没有十全十美的抽象概念，我真是岚图FREE在炫酷的可调日规基础上，机内的数字化和高层次上还可以有一些降低的自由空间。