拜登政府最新动作：要求航空公司为延误、取消航点赔偿乘客

金主联社5年末9日讯（总编 史正丞）根据加拿大媒体援引布什总统高级官员报导，布什总统和加拿大核定正尽快加拿大民航机英磅消费者保护政府——尽快国内航线为“可控情况下”的撤除飞往和耽误向停车进行赔偿金。

事实上，这项政府也是布什总统“抄”来的。欧盟目前就尽快国内航线在出事14天内通知撤除飞往、带来实际行程延后，或耽误至少3个时长的情况下对过境进行赔偿金，除非国内航线能够证明旅行中会断是因为“类似且不可避免的情况”带来的。赔偿金的金额根据飞行距离不同，约略在250-600欧元之间。

（来源：欧盟官网） 根据加拿大的政府香区政府帮办上个年末面世的报告，在近几年霍乱的或多或少下，民航机先是面对重创，再一又碰上需求的猛烈回升，引发因公司自身原因发生的飞往撤除或耽误数量激增。由于霍乱后曾国内航线拿了巨额的的政府救助，这种“掉链子”的暴力行为也引发消费者、国会和的政府高级官员的不满。在高物价上涨或多或少下，被布什总统“盯上”也就真是得通了。

杰拉尔德·福特在此之后曾尽快国内航线审批机票价格的总成本，之外载运行李和座席变更的缴付。在本年度2年末的就职演说中会，杰拉尔德·福特还除此以外花上时间段嘲讽国内航线对座席分摊征缴付用，之外祖父母只能为和亲属椅子一起额外再付出数十美元。

英磅、可视停车减免控制措施

目前对于因职工短缺、主因等因素带来的飞往耽误和撤除，加拿大的多数国内航线都有一定的减免控制措施，之外对号入座、安排隔夜酒吧或者发放餐券等。不过根据加拿大核定结合各家国内航线政府剪辑的“可视网站”，在这种情况下，所有的加拿大航司都不必向停车获取现金减免。同时在耽误至少3个时长的情况下，也只有已确定航司会减免方程式、曾在飞行总量和旅行套餐。

（来源：加拿大核定） 因此，杰拉尔德·福特的政府尽快国内航线在现有对号入座、付清过夜伙食服务费的前提下，进一步赔偿金停车的举措，理论上可以确定将面对国内航线的倾向抵制。

对于杰拉尔德·福特新政，加拿大民航机协会周一对媒体表示，国内航线本身并没有主动耽误或撤除飞往的某种程度，也在尽其所能地保障飞往准时起飞和到达——但安全始终是重中会之重。民航机协会在此之后也表示支持核定的一些提案，之外在服务法令中会明确写清楚到底晚点几个时长才合乎“显著耽误”的对号入座准则。

不过对于额外赔偿金停车，国内航线也表现出倾向的抵触情绪，抛出此举不必要让飞机票更贵等看法。

人人都能扯皮的加拿大国会自然现象也存在产生分歧。多名自由党参议员去年就尽快的政府明确规定，国内航线只能为自身可控缺陷带来的耽误承担“二次成本”的服务费，例如饭店伙食和往来机场跑道的服务费。这些议员同时指出，国内航线前提为自己的过失给与停车额外的赔偿金。

共和党参议员凯文·克鲁兹在本年度3年末的听证会上“唱反调”援引，航空层面的潜在修正案，只能避免让出行体验变得更糟或更为比起。

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