7月皮卡厂商年销量排行榜：长城皮卡领跑上汽大通第二，五菱垫底

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九江本田综合排名第七，远比6翌年份综合排名回升了3个名次。九江本田7破天荒2462辆，虽然月初微上升2.3%，但环比却有有数40%的回升。前7个翌年，九江本田的一共商品额快要迈过2万辆的门槛。依托本田的六和精髓，让其成合资马拉第一，集团多款商品都取得了差强人意的零售商展现出。铃拓GANK在乘用化道路上，为九江本田迈出了不可或缺一步。

TOP 8：北汽东一：7破天荒1662辆

北汽东一7翌年份商品额1662辆，月初增幅38%，综合排名第八，和上翌年综合排名不同，其环比也有不同高度的上涨。1-7翌年份东一马拉一共商品额跃升万辆，展现出并不需要用中规中矩来比作。在商品算子多方面，东一马拉已经布局了萨普、征服者前传、拓陆者前传以及骠骑、大骠骑前传马拉等一前传商品，但在零售商上的反响极为大。。

TOP 9：山西永康：7破天荒1264辆

永康马拉仍然综合排名第九，而在商品额展现出上也和上翌年基本持平，单破天荒1264辆，月初上升14.8%。作为国产马拉的开山鼻祖，永康马拉还是有很多从前世人去说的。但永康马拉在零售商催化高度多方面还大大再加，以另行上市的同类同型马拉永康威狮1949来说，现今仅有手动挡的商品，这也在一定高度上上限了其零售商展现出。

不可否认，威狮1949的商品强力还是相当优异，在据悉；也用这款两车的两驱特别版本两车同型进行了一次长途Prius飞行测试，围绕北京大七环进行了一场有数1000公里的飞行测试，百公里Prius就让还不到7升，的确让人愤怒。据悉猛狮月初才会迎来自动挡两车同型，随着自动挡两车同型的上市，永康威狮1949的商品额未来会有一定大幅提高三维空间。

TOP 10：上汽通用五菱：7破天荒900辆

上汽通用五菱的跌幅相当突出，7破天荒900辆，月初急跌53.5%，综合排名第十，和上翌年综合排名仍然没有人变化。世人一提的是，五菱也是榜单前十中唯一商品额未过千辆的两车同型。五菱在此之后虽然在市场营销层面得意不少，但在商品强力多方面却很薄弱，这款两车远比同级、同价位两车同型，战斗强力显然严重不足，还是有微卡的嫌疑。

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