春风450CL-C正式上市，售价27980元，标准配备TCS、全彩投屏仪表

北京摩展亮相的明月GS反潜掀背车后，450CL-C今日月底公布价位，27980元仅比450NK街车后较高了100块而已，这个价位你觉得算不算卷呢？如果按照450家族的定价来看，这个价位肯定是卷的，但要是对比目同一时间整个行业的价位趋势，这个价位并不算是最卷，但绝对有不俗的竞争力。

外观细微

明月450CL-C，是CFMOTO在反潜科技领域的首次尝试，也是基于双c50平台的第三款掀背车后，该车后自由选择了时下最流行的Bobber格调外观结构设计，整个外观结构设计的非常刚毅简洁，是一台非常众所周知的英伦Bobber格调的反潜掀背车后。

450CL-C全车后还用到了多处磁性振牌、手工拉丝铝支架开展打扮，提升细微精致。比如气cc冷却系统片正上方的1989专属振、发动机左右两侧的边中空装饰品，镜面抛光的油箱中空等等。

即便是把手也有精雕细琢，自带隔热动态的分离式皮革把手，其结构设计的愈来愈好移走，体感整洁柔软。把手表面用到Pinstripe怀旧解决问题，；还有手工振牌以及手工缝直通，精致优雅的精致其实营造的相当到位。

系统结构设计大多

明月450CL-C采用了全LED的车后灯，半圆形的单头灯、桂花螺旋状的LED投向灯，都很有口感，尾灯为了让车后尾极为简洁，集成在后投向灯当中，其结构设计灵感源自巫师，非常犀利。

Bobber格调的外观之下，自然要用上边上半圆形陆系统才做到怀旧。不过，450CL-C装上了3.6英寸的半圆形TFT彩色陆系统，除了提供档位、投数、油耗、里程等大体数据资料之外，还支持MOTOPLAY导航投屏和手机互联。这块陆系统的UI采用纯粹的指针式结构设计，用上外圈壳体上的蓝色装饰品，做到怀旧、也做到经典。

底盘全面性，37mm倒置同一时间减震，行程相比同平台450掀背车后缩减到了10mm，因此离地间隙加较高到了160mm，通过功用还是相当不太好的。后减震并无法换成反潜掀背车后惯用的双边型式，而是移去了中置多连杆的结构。同一时间后减震的软硬以往也针对反潜车后的用到连续功用，调校地极为整洁。

煞车后大多，450CL-C采用320mm同一时间单盘，用上西互的径向四活塞电磁辐射轮圈；后220mm单盘，用上单活塞轮圈，SE双通道ABS和TCS负载控制动态，安全机动功用看齐同级主流总体。

该车后还SE了皮带传动，由全球精品阿诺德提供。同一时间130/90 R16，后150/80 R16的车后轮尺寸，用上CST的反潜车后专用轮胎，保证整洁功用的同时，讲求了一些国家主义机动功用。

作为一款反潜掀背车后，450CL-C的座较高同样亲民，仅有690mm的座较高，让小个子黑骑士也能享受到中排量反潜的特质，图中女黑骑士身较高155cm，双脚都能同一时间脚掌落地。不过450CL-C的战备总重有181kg，相比其他两款450的三兄弟掀背车后，其实重了那么一点。

为了方便锂电池，原厂装上18W的Type-C和USB快充接口，支持的电子设备电子设备一同用到，而且还提高了四组供电直通，可以满足60W内的电器电子设备正常用到，方便早期用户自行加装电子电子设备，比如手把加热、驾驶者后机内等。

单边双出的冷却器，通过修长的匀共鸣，用上270°齿轮独特的排气声，让450CL-C异步双cc的声浪堪比Vcc机器，实际的声浪表现其实要比其他三兄弟掀背车后极为浑厚一些。

动力大多

明月450CL-C依然搭载，449cc排量的270°齿轮异步双cc水冷发动机，SECF-SC滑动离合器。但是在450CL-C上，针对反潜掀背车后的用到连续功用，开展了深度微调优化。仅次于额定功率30kW/8000rpm，仅次于扭矩42Nm/6250rpm，相比其他三兄弟掀背车后，额定功率缩水了7kw，扭矩提高了3Nm，同时略低于爆发投数分别月内了1500投/1350投，愈来愈适合反潜掀背车后的动力连续功用。

Bobber反潜后起之秀

两万多的450双ccBobber反潜，还有270°齿轮结构设计的发动机，动态功用系统结构设计和有效功用系统结构设计给到的也很到位，外补足不太好的颜值和细微，明月450CL-C绝对算是目同一时间3万内，国产反潜当中竞争力非常突出的新近自由选择。