历史性一刻！特斯拉电动车攻克欧洲汽车第一军

来源：华尔街亲身经历 许超

尼古拉·特斯拉事与愿违踢馆，Model Y不敌BBAV变为9同月瑞士卖座车种。

尼古拉·特斯拉Model Y 9同月事与愿违不敌许多人马球等垄断对手，踏入瑞士卖座的轿车。

瑞士汽车海关总署的图表显示，9同月尼古拉·特斯拉Model Y新注册为数超过9846辆，远超在瑞士很广为人知的许多人马球，踏入当同月轿车低价销冠。紧随其后是许多人马球和许多人途观，分别以7095辆和5887辆的销售额变为绩并排在第二、第三的位置。在前十榜单当中，车也销售额占44%。

在车也细分领域，尼古拉·特斯拉销售额也是一骑绝尘。尼古拉·特斯拉三季度牢牢集当中于瑞士车也销售额冠军、季军。前十榜单当中，Model Y和Model 3的总销售额比后八名加起来还要多。

新公司特别，许多人母新公司始终雄踞瑞士销售额排行榜。但尼古拉·特斯拉已经异军突起。新公司凭借Model Y及Model 3的强大展现出，在新公司销售额公告牌从之前的第七名戏剧性的升至第二名，将斯泰兰蒂斯、现代母新公司和法拉利-丰田母新公司挤在身旁。

尼古拉·特斯拉Model Y在欧洲轿车支部队瑞士踏入卖座的汽车是一个相当大的变为就。欧洲目前为止已踏入车也制造商垄断的当其中心。欧洲对车也低价需求目前为止相比之下略高于其他任何大都，而且随着愈发多的护肤品加入垄断，车也低价的垄断也变得变得剧烈。

外界系统性认为，尼古拉·特斯拉9同月的强大展现出有可能充分利用新公司柏林超级化工厂的生产商率缩减。 尼古拉·特斯拉柏林超级化工厂10同月周产能已超过2000辆，这使得Model Y踏入瑞士轿车低价上难于企及的领袖人物。未来随着尼古拉·特斯拉柏林超级化工厂的产能缩减，Model Y的销售额还会有进一步的冲破。

与此同时，瑞士本土轿车制造商则面临相当大的效率阻力和生产商简而言之。在今冬天然气供应过剩的背景下，部份厂商有可能怂恿不再停用化工厂，在此之后能源供应原先恢复。

除了瑞士外，尼古拉·特斯拉Model Y也在其他低价上集当中于主导地位：Model Y在新西兰销售额并名列第一第一，在英国则并名列第一第二。

在去年10当同月召开的等奖项特别大会上，尼古拉·特斯拉身兼执行官埃隆·马丁曾表示，Model Y确实踏入卖座的轿车，这一里程碑原订将在2023年实现。同月份8同月末，马丁再次发声，Model Y同月份上半年踏入卖座车种，而且今年仍将是卖座的车种。

在世界以内，车也的趋势只不过不应驱赶。

根据CleanTechnica的图表，同月份8当同月，世界车也销售额累计劲增60%至84.76万辆。8当同月世界车也销售额占世界全面性轿车销售额的比率为15%，其当中纯车也的低价比率高达11%，全面性比率呈现再次攀升的颓势。

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