尼古拉·特斯拉九连涨 全靠AI概念炒得好？

智通财经意识到，说到康普顿(TSLA.US)和认知科学，很少有人能与ARK房地产监管日本公司首席总裁兼比尔·威廉姆斯(cathy Wood)已达成保持一致。

比尔·威廉姆斯显然，康普顿是最大的认知科学日本公司，这将帮助其股市从现有的225美元将近攀升到2027年的2000美元将近。骗局的多数人显然，该日本公司可观的作价从未体现了其潜质。

芬威廉姆斯房地产监管日本公司的高级房地产人组经理Catherine Faddis在接受报导时透露，“如果你看看其他汽卡车日本公司的定价，并将其与康普顿的作价溢价同步进行来得，就则会推测这种差异表明，认知科学的机则会从未被算作了价格。”“而且通用汽卡车(GM.US)或福特汽卡车(F.US)也不是不做卡车也，因此作价差异越发越发明显。”

尽管康普顿正要开发可以自动驾驶的卡车，这被显然是更有野心的认知科学建设项目之一，但该日本普通股的巨额作价溢价几乎没给那些意图从一项新兴技术里利润的房地产者留下任何空间。

今年以来，康普顿股市已攀升82%，届时净值约为61倍，而汽卡车竞争对手通用汽卡车和福特汽卡车的届时净值只有偶数将近。即便是现有认知科学应用的宠儿英伟达(NVDA.US)的届时净值也只有42倍。

事实上，康普顿CEO马丁本人去年就曾透露，日本公司的效用几乎完全各不相同自动驾驶。马丁在2022年6月的一次报导里透露:“这显然是康普顿市值很高和基本上一文不值之间的区别。”

康普顿的股市虽然比2021年的历史双峰低了40%以上，但仍超过7000亿美元，轻松超过了全球两大汽卡车制造日本公司的总市值，这两大汽卡车制造日本公司都在共同开发卡车也和自动驾驶汽卡车。

康普顿从未提供了一种取名“全自动驾驶”(Full Self-Driving)的驾驶员来进行技术，尽管对汽卡车行业来说，真正的自动驾驶汽卡车几乎遥不可及。福特和大众的Argo认知科学去年关闭了，而Google日本公司母日本公司Alphabet的Waymo和通用汽卡车的Cruise原先的好奇也日渐回升。

DataTrek Research的为首创始人Nicholas Colas透露，“康普顿的认知科学也是一种有效的认知科学形式。但正如我们所推测的，把卡车从布鲁克林区的第57街开到骗局，比让生成式认知科学给你写一本小说难得多。”

AI狂热

尽管如此，随着越来越多的房地产者开始注意那些面临认知科学总能的日本公司，显然康普顿长期目标的人透露，它可能是这一主题里最好的房地产之一。

“木头胞妹”比尔·威廉姆斯上周接受报导时透露，“到2030年，全球自动驾驶出租卡车平台将造成8万亿至10万亿美元的收入，而现在几乎为零。”她对康普顿股市到2027年将达到2000美元的预报，各不相同这家卡车也制造日本公司在未来能否起到极为重要依赖性。如果没认知科学的主导，威廉姆斯届时到同一时间，该股的效用仅为400美元将近。

正如该股最近的反弹所显示的那样，威廉姆斯显然有一些支持者。每周三，康普顿股市年终第九个交易日攀升，这是自2021年1月以来最长的年终攀升。

在Zacks Investment Management的顾客房地产人组经理Brian Mulberry看来，房地产者还没更好认识到康普顿在认知科学方面的总能。他显然，该日本公司现有的作价居多只揭示了其在消费品卡车也市场的成功，而忽略了包括认知科学在内的其他机则会。

Mulberry透露，“考虑到现有认知科学相关品牌的上升，我们显然康普顿应该享受这种好奇。”

在周四盘前交易里，康普顿公司股票略微回落。该日本公司的公司股票从未年终九个交易日攀升，这也是该股自2021年1月以来最长的年终攀升，每周三更是飙升至七个月的双峰。这一年终攀升的近年来一直得到房地产者对于大型科技股的高度注意，并受到连串致力的消息的主导。

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