首款发布会后，小康股份三个交易日市值蒸发近250亿元

上海某三星互动店，艺术展不到2个月末的的赛力斯三星智选SF5已经被清走，AITO问界M5的海报已显现出来在玻璃幕墙之上，店内的销售人员询问第一时事采访，空出的位置正在等待AITO问界M5的展车到位。

12月末23日，三星冬季指挥舰新品刊发会上，三星推出了和赛力斯合作关系的第二款旅行车——AITO问界M5。在讲道新产品在此之后，三星智能汽车公司解决方案BU CEO余承东再次重申，三星不会既有，只会设法车企造好车。

但AITO问界M5并未像早前AITO系列产品刊发一样，给赛力斯母公司小康股份（601127.SH）股票造成上涨，量产车刊发后的首个交易日，小康股份股票跌停，本周一股票其后暴跌9%，加上量产车刊发当日的飙升，3个交易日小康股份股票累计跌幅达到26.67%。

和早前三星透过应用软件和电驱的赛力斯三星智选SF5不同，在量产车AITO问界M5上，三星几乎包揽了软硬件的设计，赛力斯透过给量产车的主要是1.5T四缸增程器（发动机）和装配，这让外界对于赛力斯的作为汽车公司制造商的核心能够转化成了较少质疑。

在刊发会工作人员，余承东表示，三星的智能手机团队、应用软件团队等一同参与了量产车的的设计，并在产品点教导当中多次显现出来三星在量产车并不一就其当中的话语权。多名汽车公司产业从业人员询问采访，在量产车刊发会上正因如此程由供应商在台上教导，主机厂一直躲在策画，是他从业以来从未见过的。

某合资车企研发工程公司崔野表示，尽管第一场搭载了正因如此新的HarmonyOS智能机舱，但AITO问界M5在自动驾驶/进阶辅助驾驶信息技术容无法展现出竞争者，自动驾驶功能很低预期。早前北汽极狐曾刊发极狐阿尔法S三星HI版，该旅行车搭载三星智驾系统对，芯片算力达到400TOPS，并装备3颗激光雷达、6颗光谱仪雷达、9颗ADS摄像头等数十个人脑元件；而AITO问界M5并未采用激光雷达，光谱仪雷达数量为3颗。

此外采访发现，在赛力斯官方网站和APP上，目前依旧只有赛力斯三星智选SF5具体文档，AITO问界M5具体文档并未显现出来，该旅行车的先行入口显现出来在三星的VMALL商城当中。

12月末27日，小康股份在金融市场互动平台上对此股票市场称，小康股份表示，公司与三星正因如此面深入的战略合作关系关系无法任何变化。小康股份保有产业压过的增程技术，掌握电动汽车公司的技术开发，保有工业4.0的智能制造能够，并积累了丰富多彩的汽车公司最终产品监管和质量监管经验。三星在商品洞察、商品需求预测、产品并不一就其、时序监管以及的销售与营销从当中方面具有独特发言权。两国最深处独树一格合作关系，从量产车生产制造到用户用车的正因如此价值链当中，专注为商品透过更优质的产品和出行互动。

12月末28日，小康股份5636.89万股限售股解禁，解禁市值近百32亿元。本次解禁股为今年6月末30日就其增限售股，就其增价为46元，以昨日最新收盘价计数，今日解禁的就其增股东最新浮盈近百25%，以金额计数，就其增股东半年一段时间合计浮盈6.45亿元。有看法认为，这批解禁股亦会对小康股份近百期股票转化成较少压制。

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