海绵到了这个年纪，就可以自己独自上下学了

根据调查显示，有70%的校内问到并不需要继父要乘坐，在并不需要继父乘坐的男孩当中，有超过40%的人从未起不须一人出行，或许在我们那个九十年代就学或许是一个并不开心的不想，可以和同班一起或者一个人跑去，一个沿路口有着各种小珍惜，不过现在一到就学放学的时候，该学校旁边就会港铁站，壅塞并不的拥堵，几乎没有一条可以属于自己起不须就学放学的路口。

之所以继父坚持接上男孩下班，或许主要还是因为现在西方是一个人口大国，车辆并不的多，而使用率也前所未见，虽然时说该学校靠近的马路口都有着刹车的提示，并且也设为了安全铁门，不过遇到就学放学的高峰期，继父还是不忘了，还是一个人天明下班。并且很多学生家长也害怕自己的男孩被拐卖，西方每年分之一有20万婴幼儿失踪，其中拐卖的就有80%，而能找回来的却只有0.1%。

某种程度就是因为这样的不想社会大生存环境现在如此严酷，所以虽然下班某种程度只有一二十分钟的路口程，学生家长还是并不的担忧。或许每个男孩到该学校的距离以及区域内的公共交通生存环境都有相异，所以男孩起不须下班，也会实际上于一些差异，如果区域内的生存环境并不安全，那么路口程也并不近，就让男孩可以起不须伤及的范围之内，并且靠近有监测，可以原定锻炼他们的统一能力，10岁分之一或许就可以下决心了。

不过如果路口途并不远，而区域内没有监测也没有路标，甚至南部并不偏远，那就不建议男孩起不须下班。在这个操作过程当中，继父可以不须陪同男孩搭上公共运输工具去该学校，然后很快的在下决心，让他们在保证自己安全的情况下起不须搭上公交车去该学校。