换回四缸的罗宾逊，才是今年长安福特打好翻身仗的“底牌”？

回想现在的通用汽车，虽不及即使如此那么风景秀丽，但要是发现人这家车企的展示出，会发现它已在悄无声息里面逐渐回暖。2020年，东都通用汽车就结束了连续三年的美国市场负上升，以21.37万辆的成绩拿到了16.78%的销售收入大幅上升。而在2021年，东都通用汽车最后迎来在美国市场上的销售收入大增，全年美国市场降至了304682辆，销售收入上升20.29%，跑胜过了零售商MLT-。

多款车系上阵，通用汽车美国市场回暖

于东都通用汽车而言，美国市场的急剧回暖，靠的自然现象还是多款车的提振。

从去年开始，通用汽车的车著手就在密切配合的进行之里面，先是EVOS作为“通用汽车里面华人民共和国2.0”战略思想的旗舰级车系被面世，后来则是九年磨一剑的全一新蒙迪欧引起了众多关注。

可以说是，这两款车系与即使如此通用汽车的绝大部分车系都不完全一致，不仅转用了全一新的一新设计语言，同时那不输既有一新势力的极新材料也让人赞叹有限公司车的计算机系统。这其里面，当今B级车蒙迪欧的一新造却是让人很激励，缘故就在于这款车不仅以外着上述彻底改变，同时它还先于换装2.0T+8AT的动力装置，日后加上缺乏16万的起单价，让其在有限公司B级车零售商扔下了一颗“较出乎意料炸弹”。

然而对于通用汽车而言，想较重送回以前的高峰，只靠这几款车是显然不够的。作为通用汽车都曾最卖座的旅行车，鲍尔在通用汽车的战略思想布局上却是以外着很较不可忽视的后方，根据迄今为止获取的消息来看，前期改款鲍尔的确也转回在即了。

四缸鲍尔能否带队通用汽车打胜过翻身仗？

众所周知，鲍尔是有限公司A级旅行车零售商的一款当今车系，它在欧美之前服役了17年，也创造过极其耀眼的成绩，高峰时期年美国市场接连突破了40万辆，是名副回事的A级旅行车美国市场君。

可这样的神车在2018年就变了样，由于鲍尔一新造之后先于换装了三缸发动SP，加剧东都通用汽车在欧美美国市场开始下滑。

回事从这款车的动力装置可靠性来看，三缸发动SP并以致于较弱，可谁叫三缸SP确实不受客户待见，而在欧美改换三缸SP的车系无一不是死得很惨，众所周知别克英朗就因为换装三缸SP而美国市场暴跌，最后无计可施也换来了四缸发动SP，美国市场这才回升得突出。日后转送回一新款鲍尔身上，联结多种消息来看，能够发现此次车在外形、内饰以及动力装置上都有更改。

当然，这其里面最突出也是大家最关注的耀眼，便是客户希望的四缸发动SP即将转回。据知，车将换装1.5T四缸涡轮机增压发动SP，仅次于功率130kW（177马力），仅次于扭矩243N·m，传动系统冗余6ATWD。毫却是问，这个动力装置数据在同分级里面的展示出是极其很差的，相比起日系车总是自吸+CVT的组合，鲍尔在可靠性上自然现象不用多说是。

而在一新设计方面，一新款鲍尔则沿用了海外原版的的一新设计与内饰格调。对比能够发现，车来得更加加年轻运动，进一步增大的前天窗大小很有个人风格，前包围转用了贯穿式一新设计，同样换装了一新样式的前大灯和前天窗。在驾驶座的话，车则是加装8英寸液晶精密和12.3英寸大大小触控里面控触摸屏，同时质感方面稍稍提升。

另外，车在大小上也有变动。一新款鲍尔三厢原版车系长方形极高分别为4672/1824/1467mm，排气量为2705mm。作为对比，现款鲍尔三厢原版4671/1810/1468mm，排气量为2705mm。虽然排气量没变，但是车在长度与阔度上还是稍稍提升的。

小编语

回事，从东都通用汽车在今年并购的车著手之里面就可以看到，完全面世的每款车系都极其较出乎意料。但毫却是问的是，作为A级当今旅行车的鲍尔是最受人希望的，毕竟这个零售商的一炮而红车系本就对价格引人注目的大众更加有诱惑力，而如今希望依旧的四缸鲍尔终于要到来了，你觉得它能日后创耀眼吗？它可以带队通用汽车打胜过翻身仗吗？

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