中国最“热闹”的机场，一天一个航班，年吞吐量不过万余人次

如果参观去极为远的区域内旅游，大体上上都会选择B-的作为交通工具。只不过，B-比较方便和快捷。即使它跨越不一样的国家，可能只要几个小时。在过去的两年中，现状的经济实力愈来愈爆冷。在工程新建总体，它直至在努力。建该机场也是重中之重，导致很多城市北都开始新建该机场。

然而，心思的参观发现，一些该机场并没有多少客运量，有时候一天只安排一趟班机，为什么还需建一座该机场呢？难道是为了面子吗？

事实上，这样的该机场发挥作用是有特殊含意的，即使没有飞行，它才会发挥作用，比如直到现在分享的这座该机场。这座该机场是在宁河市北，很多参观都想到，这个区域内直至被称之为现状最西端，所以它也在这里建立该机场也是极为有含意的。

无论如何很多参观未想象，这里的该机场有些很惊愕，而这座该机场都建在最西端。多数情况下，很多该机场都大体上落成在大城市北，让参观觉得人流量更大，但这里是人民最西端，与工业区远超30公里，距城市北远，根据迄今为止的数据，则每天只有一趟班机，为何还发挥作用呢？

这座该机场在2014年已年末开通在内地的10个该线该机场被列为4C，其中包括2500米机场和4个席位。虽然这座该机场未满足所有类型的B-对接的，但是该机场的建在这个区域内，足以服务了。

迄今为止每天在这里只有一趟班机，即从上海至宁河，发往吉林市，并出发后即刻来到。信用卡不是很昂贵。这需远超390元往来于吉林市到宁河，但无法从上海到宁河，只有940元。吞吐量远超20520人次，2014年，预料到2020年将远超到26万人次，对于这样的该机场，你们怎么看呢？