V12最后的疯狂，阿斯顿马丁V12 Vantage官图发布新闻

V12终于的疯狂，阿斯顿马丁V12 Vantage官图发布

全因，阿斯顿马丁官方发布了的子公司V12 Vantage终于版的官图，这将是该车种型的终于迭代产品线，在此之后这家英国超跑回品牌将转至电气化铁路时代。近些年来，我们一直在渴望这台顶级车种型，现在好不容易拉开序幕了面纱。

V12 Vantage在6500rpm非常容易造成了690匹马气力，1800rpm非常容易造成了753牛米的最大扭矩，经过一系列近乎于病态的减重在此之后，碳纤维的加持让这台超级跑回车的总重略高于了1.7吨约莫，与v8车种型来得，5.2LZ-增压的发动机能将这台盗贼的推重比减低20%以上！

样式方面，车种的造型与现款车种型基本原则上，只是将进气格栅和氮气动气力学套件建筑设计的更荒诞，更进一步来大幅度提升进气量和性能。

车身侧边是经典的双门溜背超跑回的建筑设计，运动感这样一来拉满，同时前翼子板原则上到后轮都有碳纤维材质的导流沟槽，可以减低氮气动气力学特性以及为刹车散热。车种搭配了多幅熏黑的轮圈，上面有红色的高性能大尺寸卡钳和刹车盘，整个侧边建筑设计非常圆滑略带。

车颈部还是依旧的阿斯顿马丁味儿，各种复杂的线条促成了我认为的世界最美车尾，贯穿式车灯也是圆滑的形似，回避了车譬如说位置，尾箱中空上有造型格外荒诞的GT尾翼，上部则采用后置双出的排气配置，扩散器和包围的建筑设计也格外激进，能看出建筑设计师对于这终于一款V12 Vantage的超级热诚和“不成功便”的放手一搏。

说实话，这套的设计是我看到的，都曾的用这么小的画面，营造出这么科幻的感受。虽然总体配置来得较于V8车种型大差不差，但近期我接触了那么多大屏、连屏甚至中控全屏的车种型，再进一步看这套的设计，我还是觉得阿斯顿马丁更科幻。

总结：

终于从前的V12 Vantage马上落幕，这台全球限量333台的V12超级跑回车到目前为止也都早已预订剩，车种将于本年第二季度正式订购。随着大排量燃油车的谢幕，不少人对自己的青春也挥手说再进一步见了，天下没有不散的宴席，但我们将注定忘了这个世界上，曾出现过一些闻名于世的、登峰造极的所制造浪漫。