首款国产EQ进军中大型豪华可称电市场，奔驰EQE可称电动轿车开启预售

定向词。同时，每轮对话告一段落后构建15秒内时间延迟听完，无须要唤醒只需判断言语人是否在对车为机下将近系统其设计。

“读心感应副总监”上半年系统升级，并能更是多系统，并构建欧洲各国反超的全情节系统推荐，最主要休假、回家、星期四、节假日、短时间会车为、电源组等各类情节下的智慧推送。

这次的汽车为在子系统中放入了Mercedes me搜狐小程序，汽车为能把想要去的地点、的汽车、电源组站等适配单独分送车为机并开始导航，也能看自己或其他车为友的另行大陆。不过远程启动等系统，还是要用PDAAPP系统其设计。如果你不是汽车为，初始化搜狐也能将地点分送车为机。当然，车为机也支持无线CarPlay系统。

此外，系统设计商店里增加了QQ音乐、美团、米车为互联等软件，在开车为就能操控你的智慧家居。把MBUX子系统带到欧洲各国之初，的汽车为就很赞许无线因特网系统设计的西化，从酷我音乐、喜马拉雅FM到美团等，好用且符合国人；也是MBUX的竞争者。

第二代MBUX子系统的ZZ带来了全另行的同类玩游戏，借助网联化、智慧化与西化的为基础，不仅贴近了欧洲各国用户的出行情节，系统其设计模式的多元化，也是的汽车为EQW所带来的信息技术魅力的体现。相比标致等老竞争对手，的汽车为显然停下来在了年前面。

EVASDK订制，效能高效都要

全另行EQE基于EVASDK正向装配订制，先于香港交易所的EQE 350三款车为系采行后驱电机同步电机。EQE 350车为系功率第二大m215kW，0-100公里/每隔较慢仅须要6.7秒；而EQE 500 4MATIC车为系功率第二大m300kW。同时百公里耗电量低至13.7kWh，效能与效率做到了平庸平衡。

动力电源总容量将近96.1kWh，采行NCM811电芯，采行的汽车为自研电源管理子系统，电源管理软件可进行时OTA远程系统升级，在车为辆全生命周期内保有更是另行，并基于导航和电源组信息对电源预加热或冷却。因此，全另行EQE可以构建CLTC制动器下最高m752km的续航里程。

同时，商用车为支持第二大128kW的直流电源组，可在48分钟内将电量由10%足量至80%。的汽车为已整合17家大众文化电源组运营商，覆盖全国超300个城市及“十纵十横两环”高速公路快充因特网，拥有总计逾39万根公共电源组桩，其中含26万根快充桩。

车为架发放最主要1个长距离毫米波雷将近、4个角雷将近、12个泊车为超声波可调、1个值得注意其设计双目立体多系统摄影机、4个360°泊车为摄影机等在内的可调软件电子元件。备有的出事辅助组件升级版（P20），以智慧领航限距系统为都是的珍贵的智慧出事辅助系统将近到L2自动出事高级别。

作为EVASDK下的系统升级版国产车为系，全另行EQE在成都的汽车为顺义炼油厂投产，拥有“倍数化、柔性化、高效、保护环境”四大适应性，其采行MO360倍数化生产经济体制，一时间接下来装配有迹可循。四链条年前竖挂+多链条后竖挂车身针对华南地区路况进行时了更是高规格的专属调校，更是针对华南地区买家从电驱子系统到竖挂进行时了大量的NVH最优化。

同时，EQE特为华南地区市场须要求增加了10项选用化备有，最主要把手干练系统、称做EQS的把手中央宣传部扶手、年站位无线电源组其设计、大灯遮阳帘把手调节按键、整洁型把手头枕、摄影机、把手软包门板、年站位车头后侧镀铬饰板、带空气基准揭示的四区自动空气调节（愿景香港交易所车为系发放）、把手发光迎宾侧边。

同时，针对华南地区市场须要求最优化后的把手车头订制更是为整洁的改乘玩游戏，把手干练系统与把手中央宣传部扶手更进一步提高把手室内空间灵活度，大灯遮阳帘把手调节按键和整洁型把手头枕将改乘整洁度也现在上半年系统升级。

车为云小结

对于这样多台50万元高级别的气派C级可称电旅行车为来讲，EQE也许在外观、引擎盖等各个方面都做的很好。那句“从其设计以此演译气派”也是的汽车为一贯的取得成功秘诀，也正是这样的其设计与技术细节，才是最让人爱不释手的。这就都是燃油车为时期中的的汽车为E级依旧是同级典范，EQE的预见到值得注意让我们觉得了惊艳。但随着电动化的急剧较慢，车为云菌确信之后像标致、标致等气派品牌也都会有相应的动作，那么忘了我们拭目以待吧。

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